依据现已制订好的保通计划，保通整体战略以有路可达为准则，区域分流采纳外部诱导，内部控制的战略。

  农业路快速通道工程建设项目部相关负责人说，他们已和交警部门交流，将在绕城高速-北四环-京港澳高速沿线下高速口及重要节点、连霍高速-西四环-绕城公路(南四环)-G107重要节点和国省道入市口等处进行提示，引导过境车辆提早挑选路途通行。

  关于已确认进入农业路的车辆，进行交通流二次引导，经过夺目的引导屏，提示司机绕行。

  关于农业路沿线居民和的确一定要经过农业路周边路途出行的驾驶员，提早在一个交叉口设置标志牌奉告。

  该负责人表明，施工方将以有路可达为准则，为沿线单位及居民日常出行供给必要的通道，过往市民和车辆可以精确的经过交通指示牌经过施工路段。在农业路施工期间，社会车辆尽量绕行，削减农业路的交通压力。

  因而，沿线及周边区域东向车流需提早挑选西三环、北三环、黄河路、二环支路等跨铁路通道经过，而其他北向、南向车流则需经过电厂路、桐柏路、嵩山路等路途提早绕行。

  区域内支路体系较为兴旺，丰乐路、天明路、俭学街、丰登路、红旗路等路途为区域内单行路途。沿线单位、居民可经过支路体系构成微循环，对部分与农业路相交路口采纳禁左办法，经过单行、绕行等办法分流农业路车流。

  区域内路途体系较为完善，次干道、支路体系兴旺，且区域内现状单行路途较多，主要有经七路、经五路、政六街、政七街、丰登路、红旗路等。农业路施工期间，沿线单位、居民可采用周边路网提早挑选绕行。

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